多伦多——尽管TTC在减少地铁慢行区方面取得了进展，将夏季高峰时的33个慢行区减少到新年初的仅10个，但公共交通倡导者仍对慢行区的持续存在感到沮丧。自TTC在1号线和2号线引入慢行区近五个月以来，列车因维护和维修需要而必须减速。尽管TTC已经大幅减少了慢行区的数量，但这些慢行区可能会永久存在，以帮助减少对老旧轨道部分的压力。而且，在即将到来的春季几何调查后，慢行区的数量可能会再次增加。去年进行的调查导致了慢行区的显著增加。TTC发言人Stuart Green告诉CBC多伦多，“我们理解所有这些慢行区意味着乘客的旅行时间变慢了。”每天有一百万乘客使用多伦多的地铁系统，即使每个慢行区仅增加两分钟的行程时间，每天总体通勤时间也损失数千小时——尽管自8月以来已经大幅减少了。
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