一份新报告显示,2024年前五个月内多伦多公交系统(TTC)发生的八起液压燃油泄漏事故几乎全部是由于设备故障和老化所致。相比之下,从2019年到2023年,仅报告了四起液压泄漏事故。报告指出,TTC的维护报告系统未能标记需要更换的设备。5月13日的一次液压燃油泄漏导致2号线停运12小时,这是今年早些时候一系列泄漏事故中影响最大的一次。铁路行业咨询公司Hatch的专家在报告中表示,工作车队的设计和维护缺乏详细记录是一个重大问题。多个组件的维护和检查间隔以及标准也缺乏规定。该报告是在TTC委托下进行的,TTC首席执行官对此次重大停运表示歉意,并计划进行审查。Hatch向TTC提出了多项建议,包括改进标准维护实践和程序,以及制定更详细的工作车系统组件检查制度。 (来源:CBC)
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