多伦多的路坑问题十分普遍，而新数据显示，该市在按时修补这些路坑方面未能达到目标。 市政工作人员表示，他们正在制定更现实的修补标准。 一份市政报告显示，多数路坑服务请求未能在多伦多规定的四天内完成。 据周一提交给市服务卓越委员会的一份报告显示，截至今年为止，该市在本地道路上按四天目标完成路坑修补请求的比例不到一半，而快速路的完成率为27%。 尽管这比去年有所改善，当时本地道路的服务标准完成率为16%，快速路为15%。 但与2021年相比，这是一种退步，当时该市在快速路修补方面的目标完成率为94%，而本地道路为66%。 市政工作人员表示，这种比较并不公平，因为自那以后，衡量服务请求完成的方式已经改变，以更准确地反映路坑是否实际修补完毕。 在2023年之前，市政工作人员会在现场调查员检查并解决任何安全问题后，将与路坑相关的服务请求标记为已关闭。但这并不意味着路坑实际已被修补，运输服务总经理Barbara Gray在周一的委员会会议上说。 现在，该市只有在路坑修补完毕后才会将服务请求标记为已关闭，Gray说。 修订目标 市政工作人员目前正在修订路坑修补基准，以便更好地反映现实情况。 (Source: CBC, cbc.ca)