多伦多的优步司机约翰·陈每天都面临为电动车充电的挑战，由于停车规定的限制，他无法在家附近的充电站充电。陈没有指定的家庭停车位，只能依靠路边停车，并需要往返近30分钟才能到达可用的充电站。他认为如果允许使用邻近停车区的充电站，这个时间可以缩短到八分钟，但目前的城市规定不允许这样做。
这种情况突显了多伦多在推动电动车普及方面的低效。尽管该市有雄心勃勃的净零排放战略，目标是在2030年前使30%的注册车辆为电动车，但专家认为，迫切需要更便捷的充电基础设施，以实现这些目标。陈的经历揭示了电动车车主在城市环境中面临的实际困难，提出了当前政策在支持环保交通方面的有效性问题。