安大略居民查尔斯·贾克尔（Charles Jakl）在得知其2018款雪佛兰Volt混合动力车的电池更换费用高达3.3万美元时，感到震惊和沮丧，这比他当初购车的2万美元还要高出很多。贾克尔的车辆刚刚超出保修期，行驶里程超过16.1万公里，自12月以来一直无法使用。
这一情况突显了电动车维修成本高昂，尤其是电池更换费用高的问题，这可能会阻碍潜在买家的购买意愿。尽管加拿大政府推动零排放车辆，例如计划在2035年前要求所有新车必须是零排放，但消费者信心仍然较低，只有不到一半的加拿大人表示会考虑购买电动车作为下一辆车。
贾克尔的经历反映了在安大略省维持电动车的经济性和实用性问题，尤其是成本可能比其他省份更高。这一事件强调了为电动车主提供更便捷和经济高效的解决方案的必要性，以确保绿色交通的广泛采用。