加拿大国家铁路公司（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）首次面临同时停工的危机，这可能造成数十亿美元的经济损失。这一前所未有的局面源于两家公司通常在不同年份到期的劳资协议在2023年底同时到期，这是因为CN在2022年申请了一年的延期，以应对联邦政府的新疲劳管理规定。代表约1万名工人的国际卡车司机兄弟会，包括机车工程师、列车员、调车员和铁路交通控制员，正在与公司进行持续谈判。如果谈判破裂，加拿大大部分的货运铁路系统将暂停运作，严重影响国家的供应链和经济。