美国总统唐纳德·特朗普宣布对非美国制造的汽车征收25%的关税，这引起了安大略省汽车工人的恐慌和不确定性。这是对加拿大汽车行业的一次新的冲击，进一步证明该行业需要政府的支持。在Ingersoll的通用汽车CAMI装配厂工作的工人表示，他们迫切需要政府的帮助。自2022年以来，Ingersoll的CAMI装配厂工人一直在生产BrightDrop电动送货车，这些工人向CBC新闻表示，需要联邦政治家的支持来抵消特朗普宣布的关税。特朗普签署的行政命令将于4月2日生效，关税起始税率为2.5%。同一天，加拿大自由党领袖马克·卡尼在温莎承诺为国内汽车行业提供20亿加元的新支持。NDP领袖贾格米特·辛格称特朗普的最新行动是对汽车工人的“全面攻击”。保守党领袖皮埃尔·波利耶夫表示，关税影响了边境两侧的工人。安大略省通用汽车CAMI装配厂的工人表示，帮助不能再拖延了。工会代表Bonita McCarthy表示，“有很多不确定性，这会带来很多恐惧。”自2011年以来一直在CAMI工作的McCarthy现在担任Unifor工会的员工培训员。工厂在2022年进行了改造，以便开始生产新的BrightDrop电动送货车。虽然转向生产BrightDrop车型保持了工厂运转，但由于零部件短缺和其他供应链问题，偶尔会出现停产。Unifor Local 88主席Brent Tree表示，“自COVID以来，我们没有工作过一个完整的年度。这真的影响了我们的成员——没有人能够做出任何承诺，购买房子。很多人不仅在汽车行业，都在靠薪水过活。”前通用汽车工厂员工Kim Dionne现在在Unifor工作，她对美国征收关税的举动也感到沮丧，认为这会对边境两侧造成伤害。她指出，车辆和零部件在组装的各个阶段频繁穿越边境，经过多年的复杂集成网络。“我们共事的感觉很强烈，”她说。“我们都是GM的员工。特朗普不可能说‘我们要对加拿大汽车行业征收重税’，然后他们明天就在美国开设工厂。这是不会发生的。”
🔗 来源：CBC
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