加拿大交通部长Chrystia Freeland已冻结Tesla公司申领的4300万加元电动车补贴，并下令全面调查这家美国汽车制造商在最后时刻提交的大量申请。Freeland在周日议会解散前刚刚宣誓就任交通部长，目前正以多伦多大学-玫瑰谷选区候选人的身份进行竞选（她将继续担任部长直到新内阁选定）。本月初，《多伦多星报》的调查显示，Tesla经销商在1月电动车激励计划的最后72小时内申报了8600多辆电动车的销售，获得了超过4300万加元的联邦补贴，占该计划剩余预算的一半以上。
Freeland在回应《加拿大国家观察报》的声明中说：“我一上任交通部长，就要求部门停止所有Tesla车辆的付款，以便逐一审查每个申报，确定它们是否符合资格和有效。”她还表示，“在我们确信这些申报是有效之前，不会进行任何付款。”目前，Tesla尚未公开回应这些指控。Freeland说，即使这些申报被证明是合法的，Tesla仍将被禁止参与未来的联邦电动车补贴计划，除非美国改变对加拿大征收的不合理和非法关税。
Freeland表示，“我还指示我的部门改变未来iZEV计划的资格标准，确保在美国对加拿大实施非法关税期间，Tesla车辆将不再有资格获得激励计划。”此外，Tesla也正被逐出包括多伦多、曼尼托巴、不列颠哥伦比亚省和新斯科舍省在内的城市和省的电动车激励计划，使新买家更难获得补贴。
Tesla首席执行官Elon Musk的公众形象迅速恶化，越来越多的加拿大人对他与美国总统Donald Trump的密切政治关系以及他自己的政治观点和行动表示愤怒。去年11月的一项调查发现，只有不到五分之一的加拿大人信任Musk对加拿大政治的看法。随着Trump建议加拿大成为“第51个州”并威胁对加拿大商品征收大规模关税，而Musk自己则支持总统的言论，称加拿大“不是一个真正的国家”，这种愤怒情绪进一步加深。
在加拿大各地，Tesla车主发现自己陷入了抗议的交火中。最近几周，汉密尔顿、蒙特利尔和卡尔加里的Tesla经销商遭到破坏。卡尔加里警方正在调查两起Tesla车辆的纵火案——这两起案件都使用了助燃剂。在汉密尔顿，大约80辆Tesla遭到破坏，官员称这是加拿大历史上最大规模的汽车破坏事件之一。不列颠哥伦比亚省维多利亚的一名Cybertruck车主向《维多利亚新闻》投诉称，每天至少有三到四人向他竖中指。同时，一场协调一致的抗议运动正在获得动量。温哥华、渥太华以及最近的基奇纳等城市都出现了示威活动。
上周，《AutoTrader》上的二手Tesla挂牌数量比去年同期增加了26.1%，而所有其他电动车的数量下降了3.1%。Musk和他的公司批评者预测，Tesla销售的大规模运动将降低汽车的成本，从而降低公司的股价，减少Musk的财富，从而削弱他在政治上的影响力。即使在积极参与政府事务之前，Musk也花费了数亿美元帮助Trump当选。
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