2013年，Roshan Thomas被自行车包围。他的车库被改造成了一个工作坊，里面塞满了各种状态的电动转换自行车。那时，他的转换项目只是一个副业，但很快就变成了Biktrix，这是一家总部位于萨斯喀彻温省的公司，现在是加拿大领先的电动自行车制造商之一。Biktrix的战略与客户体验负责人Gordon Lai表示，Thomas十多年前为客户提供的个性化服务现在成为了Biktrix的标志性特点。“他真正能够根据客户的需求定制自行车。”Biktrix已经从一个人的操作演变成了一个加拿大的成功故事，在不断增长的电动自行车行业中以性能、舒适度和定制化为重点。电动自行车不再是小众产品。在整个北美，它们已成为汽车的越来越实用的替代品，提供了一种更清洁、更经济、更便捷的交通方式。虽然欧洲的城市已经接受了电动自行车，但Lai认为加拿大还有一段路要走。“我认为北美大约落后欧洲五到七年，”他说。“但需求是存在的——看看BC省的电动自行车补贴就知道了，整个基金在一小时内就被分配完了。”目前，许多加拿大城市缺乏对自行车友好的基础设施。但随着对自行车道的投资增加，城市变得更安全，电动自行车有望重塑城市交通。它们在传统自行车和汽车之间提供了一种负担得起的中间地带，提供了一种高效的方式来通勤、锻炼或只是享受户外活动，而无需在爬陡坡或长途旅行时感到疲惫。“当Roshan去欧洲时，他在荷兰看到有多少人实际上接受了电动自行车，并且它如何彻底改变了许多可能从未骑过自行车的人的生活，这使他们能够真正翻越任何山丘，到达工作地点时不会出汗，”Lai说。“当时电动自行车还不是一件事，这真是令人震惊。”尽管电动自行车市场已经充满了竞争者，但Biktrix以其定制化和与客户的直接互动而脱颖而出。Biktrix允许客户根据自己的确切需求定制自行车。“如果你想要一个更舒适的座椅，我们可以做到。如果你想要一个真正向后延伸并配有那些非常好的车把的车把，我们可以做到。如果你想要顶级组件，我们也可以做到，”Lai说。这种定制化延伸到了尖端技术。Biktrix的一项突出创新是其双驱动系统，旨在防止骑行者在链条断裂时被困，这对越野和长距离骑行者来说是一个主要担忧。“普通自行车或电动自行车只有一条链条，只有在驱动侧操作。但只在一侧操作的主要问题之一是当你断掉链条时会发生什么？然后你就被困住了，”他解释说。他们的团队开发了一种输出额外动力的电机，并利用了双驱动系统，即使断了一条链条，另一侧也能让你回家。Biktrix深深植根于加拿大。该公司的总部和研发团队位于萨斯卡通，他们优先与当地企业合作。“我们尽可能地加拿大化，”Lai说。“如果你想要一个定制的粉末涂层自行车，我们会使用当地的一对父子组合在萨斯卡通进行粉末涂层。”与大型制造商不同，Biktrix维护着一个活跃的在线车主群体，公司领导直接与客户互动。“在Biktrix的所有高层管理人员都很活跃的车主群体中，这是非常罕见的，”Lai说。“如果任何自行车有任何问题，你可能会看到Roshan在凌晨1点发布回复。我们与手头的产品以及如何改进它非常紧密联系。”Lai指出，一个让他感受到电动自行车积极影响的时刻是在Costco的临时活动中，一名男子接近Thomas并出人意料地表示感谢。“他告诉Roshan，‘我不知道你是否还记得我，但我是那些在你车库里买过你自行车的客户之一，我必须说，非常感谢你，’”Lai回忆道。“Roshan说，‘你为什么要感谢我？我只是卖给你一辆自行车。我从中赚了钱。’客户告诉他，‘不，Roshan，你不明白。当我从你那里买那辆自行车时，我没有做任何运动。我根本不动，我的医生告诉我，如果我不开始运动，我现在就死了。’”对于那些考虑购买第一辆电动自行车的人，Lai有一个建议：试骑一下。“最简单的方法是让他们骑上自行车，”他说。“为此，我们在加拿大各地有多个由Biktrix拥有和运营的地点。所以我们有一个展示厅……”
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