多伦多的优步司机约翰·陈每天都面临为电动车充电的挑战,由于停车规定的限制,他无法在家附近的充电站充电。陈没有指定的家庭停车位,只能依靠路边停车,并需要往返近30分钟才能到达可用的充电站。他认为如果允许使用邻近停车区的充电站,这个时间可以缩短到八分钟,但目前的城市规定不允许这样做。
这种情况突显了多伦多在推动电动车普及方面的低效。尽管该市有雄心勃勃的净零排放战略,目标是在2030年前使30%的注册车辆为电动车,但专家认为,迫切需要更便捷的充电基础设施,以实现这些目标。陈的经历揭示了电动车车主在城市环境中面临的实际困难,提出了当前政策在支持环保交通方面的有效性问题。