在美加贸易战的背景下，跨境旅行人数锐减，而新的Gordie Howe国际大桥预计将于今年秋季开通。加拿大将承担连接安大略省和密歇根州的Gordie Howe国际大桥的全部费用。根据Windsor-Detroit Bridge Authority（WDBA）提供的信息，2024年大桥建设费用增加了约7亿加元，总费用达到64亿加元。尽管确切的开通日期尚未公布，但目标是今年9月。原定于11月的开通因COVID-19疫情相关问题推迟。新的Gordie Howe国际大桥将直接连接安大略的401高速公路和密歇根的I-75。大桥的建设旨在将交通引导至人口较少的区域，避免直接进入温莎的市区街道。由于特朗普总统最近引入的关税，特别是涉及汽车行业的关税，加拿大各地的边境通行量显著下降。据Bridge and Tunnel Operators Association提供的数据，今年3月温莎两处边境通道的车辆通行量相比去年同期减少了近67,000辆。WDBA发言人Manny Paiva表示，由于联邦选举将于4月28日结束，无法就贸易战对Gordie Howe大桥建设或交通流量预测的影响发表评论。Wayne State University的经济学教授Shooshan Danagoulian认为，即便美加关系紧张，也不会影响大桥的长期盈利能力。他指出，尽管开通初期可能会有贸易和交通的损失，但从长远来看，大桥将使两国人民受益，短期的投资回报并不能准确预测大桥的实际效用。
🔗 来源：CBC
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