多伦多——安大略省省长和交通部长多个月来一直称，移除大多伦多地区（GTA）的自行车道是减少交通拥堵的必要措施。然而，成百上千页的内部文件、报告和电子邮件显示，政府意识到这一举措可能不会对拥堵产生有意义的影响，反而可能增加所有道路使用者的碰撞风险。为省政府做的工程报告显示，移除自行车道可能会使所有道路使用者的碰撞增加54%。骑行倡导者表示，这些文件揭示了安大略交通部（MTO）私下里早已知道许多批评者对这项立法的看法：它无法解决多伦多的交通问题，会使人们不安全，而且没有现成的次级道路网络来替代目标路线。这些文件是在多伦多的慈善组织Cycle Toronto对第212号法案提出法律挑战的一部分中被公开的，该法案将移除Bloor街、Yonge街和University大道的自行车道。文件包括关于“亲司机方案”的立法计划的演示文稿，以及MTO员工之间的电子邮件，这些邮件对在次级街道上实现自行车道的能力表示怀疑。MTO委托工程和城市规划公司CIMA+为其准备的一份报告显示，根据以往的研究，移除自行车道可能导致所有道路使用者的碰撞增加54%以上。2024年内阁办公室委员会的一份简报中写道：“拟议的变化有中等风险无法实现预期结果，因为现有数据和研究并未证实移除占用车道的自行车道会显著缓解拥堵。”
🔗 来源：CBC
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